 |
| Malioboro tempo dulu |
Sahabat saya satu ini asli Jogja. Lahir di kawasan Wijilan, Jogja, besar di Jogja, dan bekerja di Jogja. Bertahun-tahun di Kota Gudeg, ia pun merasakan adanya perubahan di kota ini. Berikut kisahnya perihal "NgyogJakarta, Ini Jogja Apa Jakarta?"
***
Ditulis oleh TW Tristanti
Kejadian hari ini mau tak mau membuat ingatan
saya melayang ke beberapa tahun silam, ketika saya masih kecil, bersama Simbah
menyaksikan sebuah pertunjukan yang istimewa, Kirab Grebeg Maulud Kraton Yogyakarta.
Duduk bersila di atas rumput pinggir trotoar, tak peduli dengan rumput yang
basah sebab hujan yang mengguyur malam harinya. Pun tak peduli ketika sesekali harus
menggaruk kaki yang gatal karena digigit semut api yang bersarang pada akar
rumput di dalam tanah. Saya sudah begitu terpesona pada iring-iringan bregada
prajurit kraton yang berbaris dengan diiringi istrumen perpaduan genderang,
seruling, dan terompet yang dibunyikan dengan irama lambat.
Kenangan itu begitu membekas, sehingga membuat saya ingin selalu mengulanginya. Maka, setelah bertahun-tahun waktu tersita oleh kesibukan dan tanggung jawab sebagai orang dewasa (baca: bekerja), siang tadi akhirnya saya bisa kembali mengulang nostalgia. Akan tetapi, situasi yang saya temui sungguh berbeda. Tak ada rumput basah untuk duduk bersila. Hujan memang turun deras semalam, namun hanya menyisakan tanah becek serta udara yang panas dan pengap.
Ke mana rumput-rumput itu pergi? Barangkali mati karena terlindas bus-bus pariwisata, atau rusak ketika didirikan panggung-panggung pertunjukan dari stasiun-stasiun televisi ibu kota.
Singkat cerita, rencana nostalgia saya gagal total sebab saya justru berakhir di tangan paramedis setelah sebelumnya kliyengan karena dehidrasi.
Yogya memang telah berubah. Cerita di atas mungkin hanya contoh kecil dari perubahan kota ini.
Perubahan lain yang cukup signifikan di antaranya adalah banyaknya titik-titik kemacetan yang mulai bermunculan pada beberapa wilayah di Yogyakarta. Lagi-lagi ingatan saya jadi bernostalgia ke beberapa tahun silam, ketika bersama Bapak bersepeda di sore hari melewati sepanjang Jalan Malioboro. Kami bersepeda dengan santai, sambil sesekali Bapak menyuruh saya belajar mengeja nama toko-toko di Malioboro. Di sekitar kami, berseliweran orang-orang yang sedang joging. Juga andong dan becak yang mengantar ibu-ibu pulang dari Pasar Beringharjo. Beberapa di antaranya juga mengantar wisatawan berbelanja di Malioboro. Satu dua bus kota melintas.
Suasana seperti itu mungkin sulit untuk kita dapati saat ini, sebab kendaraan bermotor seolah makin banyak saja memadati jalan-jalan di Yogya. Entah, barangkali karena faktor banyaknya pendatang, atau karena makin mudahnya masyarakat untuk membeli kendaraan-kendaraan tersebut dengan sistem kredit.
Yang pasti, kegiatan bersepeda santai seperti yang biasa saya lakukan bersama Bapak tempo dulu tentu tidak bisa dilakukan lagi. Bagaimana bisa kita bersepeda dengan santai di tengah lalu lintas yang ruwet. Beberapa waktu yang lalu saya melihat seorang bapak tukang becak yang diklaksoni mobil ketika beliau sedang terengah-engah mengayuh becaknya, mungkin itu bisa jadi salah satu contohnya.
 |
| Suasana Malioboro saat ini. Sumber foto: Diaz Frihantana (Kru NgayogJakarta) |
“Yogyakarta sudah menyerupai Jakarta,” kata teman saya.
Selain merujuk kepada kemacetan, barangkali kalimat
tersebut juga ditujukan dengan maraknya pembangunan gedung yang terjadi di
Yogya. Di satu sisi, pembangunan gedung-gedung ini menunjukkan bahwa Yogya
sudah menjadi kota yang lebih maju sehingga para investor sudi meliriknya.
Namun di sisi lain, maraknya pembangunan gedung ini juga cukup meresahkan.
Pembangunan mal, hotel, apartemen, yang notabene sasarannya hanya untuk
orang-orang “berduit”, akan mengundang banyak pendatang, utamanya mereka dari
kota-kota besar. Hal ini membuat jumlah penduduk Yogya semakin padat, dan
jumlah kendaraan semakin banyak, sehingga Yogya semakin macet. Lalu, bagaimana
nasib penduduk lokal Yogya yang mayoritas berstatus sosial lebih rendah daripada
orang-orang dari kota besar itu? Mau tak mau mereka harus mengikuti “gaya
hidup” yang dibawa oleh para pendatang itu, atau bernasib seperti bapak tukang
becak yang diklaksoni mobil ketika terengah-engah mengayuh becaknya tadi.
Banyaknya investor yang menanamkan modalnya
ke Yogyakarta memang dapat menambah pendapatan daerah. Namun, hendaknya perlu
dipikirkan juga kemanfaatannya untuk penduduk lokal Yogya itu sendiri. Dan bukan
berarti menolak sebuah kemajuan, namun baiknya dipertimbangkan juga agar dengan
kemajuan itu tidak lantas membuat Yogyakarta kehilangan jati dirinya serta tetap
nyaman untuk ditinggali. Bukankah beberapa waktu yang lalu Yogyakarta
dinobatkan menjadi “The Most Liveable City” di Indonesia?
Pada akhirnya, sebagai orang yang lahir dan
tumbuh di kota ini, saya berharap semoga Yogyakarta tak berhenti nyaman. :)
Yogyakarta, 15 Januari 2014
***
Yogyakarta, 15 Januari 2014
***
Apa itu NgayogJakarta? Proyek iseng ini menyoroti perubahan Jogja yang mulai terjangkiti virus kota megapolitan. Dari macet hingga pembangunan gedung. Semiula, proyek ini hanya sebatas tugas Esai Foto. Namun seiring berjalannya waktu, dilanjutkan dengan karya lain dalam bentuk artikel, video (dalam proses), dan foto.
Behind The Scene NgayogJakarta, Ini Jogja Apa Jakarta bisa disimak di sini, dan di sini.
